JALの羽田岡山便（JAL237）を利用しました。感想や修行について

いかがお過ごしでしょうか。清楚咲夜と申します。今回は9月25日に出張で岡山方面へ用事があったので、5年ぶりにJALを利用しました。その感想や飛行機内の景色などをご紹介して行けたらと思います。

まず、普段はANAを利用していたので「羽田空港第1ターミナルはどこだ！」と思っていたのですが、京急の「羽田空港国内線ターミナル駅」を降りたところで先頭車両側が「ANA」、後方車両側が「第1ターミナル」であるJAL側でした。すぐに見つかって良かったです。

ラウンジで暇つぶし

待ち時間ですが、午前11時30分頃に羽田空港へ着いて手荷物検査、保安検査を済ませてしまったので、暇で仕方ありませんでした。

私の持っている「JALカード CLUB EST」は「カードラウンジ」はもちろんのこと、「サクララウンジ」も利用できるので、サクララウンジで1時間ほど、カードラウンジで1時間30分ほど過ごしました。

平日にもかかわらず、多くの方が利用されていたので写真は割愛させていただきますが、カードラウンジとは異なり

• 落ち着いた雰囲気
• ほどよい照明と明るさ
• サービスの良さ
• 飲み物の充実具合

でした。特に、サクララウンジ内には「ご利用者の方がお静かに過ごせるよう…」という掲載もあります。カードラウンジとは何もかも次元が違います。

私は飲んでいませんが（弱いのでｗ）ビールは飲み放題。キリンの何かとヱビスがありました。

こちらは「サクララウンジ」で記念に1枚撮影したもの。Twitterで「#旅するミキミキ」で検索いただければ見られます。

いざ、搭乗

搭乗予定時刻になったので乗っていきます。14:30頃出発の便でしたので、14:20位になってからグループ3の搭乗開始でした。

機材は「ボーイング737-800」です。前回、ANA296便を利用した際と同じ機種ですが、今回乗った機材はANAより古い印象を受けました（モニターなどで）

普通席で予約したので、足下の広さはこんな感じです。狭いと言うほどではありません。2018年はじめに羽田愛媛（松山）間のANA、B787（ドリームライナー）を利用した時よりも広く感じました。シートが標準席でも革張りなのはありがたいことですね。

機内の照明・モニターの様子です。こちらは離陸前に上映される「安全について」のビデオですが、照明にご注目いただきたいのですが離陸前は青色でした。

こちらは飛行機に乗ってすぐ～ビデオ上映前までの照明です。赤と青色で分かれるようです。

というわけで離陸体制に入っていきます。

もちろん、ヘッドホンで聴く曲は「Flyers!!!」

THE IDOLM@STER MILLION THE@TER WAVE 01 Flyers!!!

 ミリオン6th SSA（追加公演）でFlyers!!!のよさが深く実感できました。聴けば聴くほど刺さりますねｗ

ここから一気に加速していきます。

羽田空港上空。

毎回やっている「#旅するミキミキ」を上空で撮影しました。あふぅ☆

と、やっていると富士山を過ぎた辺りで飲み物が配られ始めました。

私は「キウイジュース」を注文。

見た目は「キウイかこれ？」という感じで、味もキウイ…なのかな？と言う具合でしたｗ

次からは外れなしの「コカコーラ」を選んでおきます。飛行機で飲むコーラは格別なんですよね！凄く美味しい。

と同時に「#旅するお姫ちん」も撮影。

なんだかんだ1時間くらい過ごしていたら岡山県上空に到達。

写真は、岡山県にある「鬼ノ城」という史跡？なのですが、天地無用！（愛・天地無用！）の鬼ノ城紅というキャラクターの名前の由来です。車で天地無用！の聖地巡礼（舞台探訪）をしたことがあるので大体場所を把握しているのですが、こんなに山奥だったとは…

「鬼の差し上げ岩」という天地無用！を語るに必須なスポットは鬼ノ城の後ろ側にある山にあります。くれぐれも遭難しないように心がけましょう！！

「お！鬼ノ城だ」と思っていたらすぐに岡山桃太郎空港につきました。結構近い位置を飛んでいます。

着陸～！

ANAとJAL、他にもLCCが運行していました。意外と建物は質素な感じで「地方空港感」があるのですが、内部設備（別記事で紹介しますが）は地元の松本空港より確実に上をいっています。

大したものです…

どのくらいマイルが貯まったかな！？

今回のフライトではこのような感じになりました。

区間マイルとして「356マイル」、そして付与されたマイルは「267マイル」に加え、JALカードEST含めて＋15％が上乗せされて計「307マイル」が基本的に付与されました。

その他に、JALカードを作ってから初めての搭乗ということで、2000マイルが付与されました。

FLY ONポイントは「534ポイント」獲得。

それとFLY ONポイントについては何かキャンペーンをやっているみたいで余分にもらえるとか？

そのうえ、JALカードESTのサービスで「FLY ONポイント」がさらにもらえるという！！

ということは、1回（しかもeJALポイントを使ったので5千円ほどで…）の搭乗で7500FLY ONポイントを獲得できたと言うことになります…

ANAに比べて修行しやすいわけです…

最後に…

今回は5年ぶりにJALに乗りましたが、ANAと比べると「機内サービス」は数枚上手かな、と思いました。といってもサービスも細分化できますので、具体的にいうと「お客さんとの対話が極めてスムース且つマニュアル化されている感じがまったくしない」ということ。

ただし、キャリーケースを預けたのですがコレに関しては結構傷が付いてしまったので、荷物の扱いはANAのほうがいいかもしれません。細かいことですが。

そして、「これから修行するぞ！」と考えている方、修行するなら絶対に「JAL CLUB EST」カードを持っていて損はありません。なんといってもすぐにFLY ONポイントが貯まります…

おすすめです。

個人的には「AMEX」よりも「JCB」を推しますが、カードをまとめたい！と言う方は「カードラウンジも、サクララウンジも利用できる」AMEX（普通カード）がおすすめです。

それでは、次回の記事でお会いしましょう。