皆様いかがお過ごしでしょうか。清楚咲夜と申します。
今回は「レクサスGS」及び「2GR-FSE」エンジン搭載車両のオイルについてです。
何回かオイル交換について記述して来ましたが、私の感覚では「全合成油の場合は7,000～10,000km走行したら交換」だと思っていたものの、洗車をしているときにこんな物を見つけてしまいました。
どういうことｗ
ずっと5,000kmで交換だと思ってたら15,000kmだった件
— 清楚咲夜 (@yuukibnr34) May 5, 2021
とは言っても適度に替えますけど pic.twitter.com/Xpb4hDMSqs
いつも洗車するときにボンネットを開けて洗車をしているのですが、こういうものは読まずにボンネット裏を綺麗にしているため、今回初めて見て驚きました。
なんと、エンジンオイル交換が「1.5万kmまたは12ヶ月ごと」（どちらか早い方で交換）
に加えて、オイルフィルタ交換は1.5万kmごとと書かれているではありませんか！
今の車はそこまでエンジンオイル交換していなくてもいいんですかね？
純正指定のオイルは5W-30または10W-30という指定になっています。
今のところ、私は運動性能重視で10W-40にしていますが。
ここからはあくまで「個人的な見解」となりますが、2GR-FSEエンジンはD-4Sという燃料を直噴とポート噴射で分ける機構が備わっており、燃費性能と運動性能を両立したいわば「名機」とも言えるエンジンなのですが、その反面、とてもカーボンが蓄積しやすいエンジンで「パワー落ちたなあ」と思うこともあります。
そういうときには「ワコーズ フューエル1」が結構効くのですが、オイルもかなり関わっていると考えられます。
定期的にエンジンオイルを交換しつつフューエル1を入れてやるとカーボンが溜りづらいのですが、流石に15千kmの交換ではエンジンにとって悪いのでは？と思ってしまいます。
従って、全合成油でオイル交換できるのであればその半分である「7,000～8,000kmごと」の交換が望ましいのかもしれませんね。
鉱物油（レクサス乗っている人で鉱物油入れる人はまず居ないと思いますがｗ）や半合成油の場合だとやっぱり5、6000kmで交換するのがベストだと思います。
