皆様いかがお過ごしでしょうか。清楚咲夜と申します。
今回は、SFC修行フライト編その2ということで、その1から時系列で整理したいと思います。
まず、前回の「その1」では、羽田福岡往復、羽田札幌（新千歳）に乗って、北海道を目指しました。
北海道で用事があったので、水曜日にINして、土曜日まで滞在していました。
したがって、まずは北海道での滞在のハイライトとなります。
ホテルは、札幌駅近くの京阪ホテルに泊まりました。
大浴場がある等、とても良いホテルステイでした。
金曜日は、用事を終えて、すすきのにあるバー「Peace of Dream」へお邪魔しました。1年半前の夏にも来ており、ショット・ロング問わず、値段と味が良く、オリジナルカクテルの季節展開も推しポイントです。
北海道へ行った際にはぜひ訪れたい店舗です。
1レグ目 新千歳～羽田
今回のフライトは、全てSUPER VALUE TRANSITで予約しました。運賃6の、積算率75%・搭乗ポイント200がつく料金体系です。
行に乗ってきたAIR DOのポケモンジェットの模型がありました。
ロコン アローラのすがた というらしい。
ポケモンジェットは、20年以上前にANA機で乗ったのが最後でした。B747だった記憶があります。
と、ここでトラブル発生。
当初、ANA62便 12:30発に乗る予定でしたが、到着機材の遅れで出発が13時になりました。
これでは乗継ぎが間に合いません。
そこで、チェックインカウンターのお姉さんに説明をして、フライトを一本前倒しのANA60便 12時発に変更していただきました。
座席は中央列しか空いていないとのことでしたが、とにかく羽田に着けば何でもよかったので、そうしてもらいました。
新千歳空港は、保安検査から搭乗、機内に至るまで、欧米系のインバウンド観光客で殺到。国内線とはとても思えないフライトでした。
座席の前後が外国人観光客ばかり。かろうじて横は日本人でした。
2レグ目 羽田～沖縄
人生発の沖縄行きが、こんな形になるとは…
JA713A？というB777-200の中でも20年以上使われている機材らしく、座席が古いタイプでした。
なお、新千歳から到着した便が早く着いたので、20分ほどカードラウンジで休憩できました。
ANA475便で、沖縄空港まで向かいます。
そうそう。フライト日は2月14日、バレンタインデーということで、機内ではチョコレートが配布されました。
機材が古くモニターもなかったため、ひたすら音楽を聴いて外を眺めること2時間以上。やっと那覇空港に着きました。
ノイズキャンセリングイヤホンの重要性を思い知りました。疲労感がとても軽減されます。
後は、機内で時間を潰せるようなものを用意しておくといいですね。
次は、iPadにｄアニメストアの動画をダウンロードしておきたいと思います。
那覇空港についてからは、琉球コーラを1本買って飲んだ程度でした。
3レグ目 沖縄～福岡
使用機材はB737-800。
久しぶりに738に乗りました。鳥取に住んでいた頃は、A321に並んでよく使っていましたが、ここ数年は777か787、A350ばかりに乗っています。
北海道は氷点下4度で、沖縄が23度くらいあったので、温暖差が凄まじい。
滅茶苦茶暑かったです。
機内Wi-Fiがあるおかけで、ツイッターをしながら時間つぶしが出来ました。
海の中道方面からのアプローチ、そして小型機特有の距離感で、福岡市街の街並みがとても近く感じました。
フライト時間は1時間40分ほどでしょうか。機内はクーラーも入っており、意外と快適に過ごせました。
4レグ目 福岡～羽田
福岡空港での乗継ぎはどこでやりゃいいんだ？と思っていましたが、到着口に行く階段・エスカレーターの右横に、乗継ぎカウンターがありました。
そこで改札を済ませると案内をしてくれます。
ANA1214便で羽田に戻る手前、使用機材の遅れで出発時刻が25分遅れになりました。
まあ、ここまで来ればいくら遅れても、家に帰れさえすれば問題ありません。
カードラウンジでビールをもらって、Ploomを充電しながら時間を潰しました。
朝食以降、チョコレート以外何も食べていなかったので、ANA FESTAでお弁当を購入し、食べました。
最後のフライトです！
機内は揺れまくり…
この便もディスプレイのない機材でしたので、携帯からフライト情報を確認していました。
ジェット気流があるとは言え、羽田に到着したのは22時42分でした。
まとめ
1日で4340km（うち電車70km、徒歩3km含む）の移動でした。
ほぼ移動時間。
貯まったマイルは2,432マイル、4,696PPが貯まりました。
その1でのフライトでは、1,893マイル、3,032PPだったので、プレミアムクラスに乗るのがやはり、手っ取り早くPPを貯めるのに向いていそうです。
さすがに一般席でのフライトは厳しいものがあるため、次回からは有効的にプレミアムクラスに搭乗して、旅行を楽しみつつ修行をした方が良いのかもしれません。
これまでのフライトで、7,728PPが加算されましたので、残り42,272PPとなりました。
この調子で、3月・4月とフライトを重ねていきたいと思います。
