皆様いかがお過ごしでしょうか。清楚咲夜と申します。
本来であれば、5月の大型連休で帰省してドライブを楽しもう！と思っていたのですが、感染拡大が丁度おこってしまい、帰省できずいて家族に「エンジンだけでもかけておいて欲しい」と伝えたのですが、月1ではダメだったようで、愛車「レクサスGS」のバッテリーが上がってしまい、キーレスでドアも開けられない状況です。
→JAFの方にバッテリー交換をしていただきました。工賃は無料（JAFメンバーなので）でした。
そのため、いろいろ考えて
を考えていたのですが、JAFの公式サイトを見ていたらこのような文言が。
なんと、自前で購入したバッテリーを取り付けてくれるようです。
つけたいバッテリーは事前に決まっていました。
Panasonicのcaosです。
私のGS350はAWD車かつ寒冷地仕様車で、純正指定が80D26Lということもあって後継品の「125D26L」をチョイスしようと考えていました。
流石に「レクサス車でも交換してもらえるかな？」と思って、まずは加入しているJAFのアプリから「予約手続き」を取りました。
アプリから「ロードサービス」→「予約する」を選択して「バッテリー上がり」を選択し、来て欲しい日時等選択します。
その後「手配完了」の画面になりましたので、チャット機能を用いて「レクサスでもバッテリー交換をしていただけるか」という旨の連絡をしたところ電話が来て
「丁度ご指定いただいた時間に行ける車がないので、時間帯を前後して欲しい」という連絡でした。
その日は何も予定がなかったので「では指定した時間帯の1時間遅れで…」と返答した後「レクサス車だが、バッテリー交換をしてもらえるか？」と聴いたところ「基本的にはJAFで提供しているサービスであればどの車でもやる」との返答をいただいたので、その瞬間にバッテリーを注文しました。
レクサス純正バッテリーでも良かったのですが、いかんせん、80D26LだとGS350には少し酷で、交換直後はバシッとかかってくれるのですが半年くらい経つと「交換直後の勢いはどこへ行った…」と言うほど性能が落ちているのが分かります。
ロングドライブを結構するので、バッテリーはそこまでへたっていない様な気がしたのですが、少し小さいようですね。
純正品（80D26L）でおよそ4万円、私が希望していたバッテリー「125D26L」のカオスは量販店（イエローハットとか）で純正と似たような値段で販売をしていたので、アマゾンで注文しました。
なんと、1万4千円です。2万6千円も軽減できる計算です。
JAFは年会費4千円ですから、それを含めても安いです。
JAFの入会はインターネットからすぐに手続きができるので、「バッテリーが上がった！困った！」という方は加入を考えてみてはいかがでしょうか。
昔、JAFを使ったときのメモですが…
昔自分が書いたブログから引用です。
入会翌日の0時からロードサービスが利用できる。とメモしておいて正解でした！
ですから、朝にバッテリー上がりに気づいたら翌日の深夜まで待たないといけませんが、夜に気づいたらその場でJAFの登録さえすれば数時間後にはJAFのサービスが利用できると言うことになります。
この季節、エアコン等使用されると思いますのでバッテリー上がりには気をつけましょう！
また、長期間乗らない場合（私の場合はこれが理由です）には、家族等に「週1でエンジンをかけておいて欲しい」と伝えておけばバッテリー上がりは回避できる可能性があります。
また交換してもらった際にレポートを書こうと思いますので、対戦よろしくお願いいたします。
